严守技术红线 防范检验作弊 —— 以技术管控落实机动车排放检验监管改革新要求

　　近期印发的《关于推进机动车排放检验机构监管改革提升排放检验质量的意见》，同步配套明确机动车排放检验弄虚作假行为清单，从实操层面划定检验工作的技术红线。清单梳理出八大类弄虚作假情形，覆盖跳项检测、外挂作弊设备、篡改检测参数、人为干扰采样、替换车辆后处理装置、伪造原始数据等各类违规手段。这既是监管部门打击虚假检验的靶向抓手，也为我们检验机构开展内部风险防控、完善技术管控体系指明了重点方向。

　　各类检验作弊行为，大多带有明显的技术伪装特征。部分违规机构通过加装 OBD 作弊器、修改检测电脑软件参数，篡改车辆 CAL ID、发动机信息；还有采用采样管路弯折漏气、探头插入深度不足、外力干扰测功机等方式，人为干预采样和仪器读数。更有临时更换三元催化、颗粒捕集器，甚至直接替车检测等手段，刻意掩盖车辆真实排放水平。这类作弊手段隐蔽性强，不少操作隐藏在设备接线、软件后台、采样管路之中，单纯依靠人工现场巡查很难及时识别。这就要求我们不能只满足于完成常规检测流程，必须建立一套覆盖硬件、软件、数据、现场环境的全链条技术风控体系。

　　筑牢硬件防线，消除作弊装置接入空间。对照弄虚作假清单，我们重点对检测工位开展硬件风险排查。落实 “明管明线” 要求，规范 OBD 诊断线路、尾气采样管路布设，杜绝私接外挂设备的隐蔽点位。每日做好底盘测功机、废气分析仪、烟度计的自检与期间核查，锁定设备转速、扭矩、流量、信号增益等关键参数，严禁私自修改设备标定值。常态化排查工位内是否存在信号模拟器、数据篡改类软硬件，对采样探头、管路、烟度计光路定期检查，防范管路堵塞、人为遮挡光路等干扰检测的行为，从硬件源头切断作弊实施条件。

　　强化数据智能比对，识别异常检验信号。清单中提到的 CAL ID 异常、车辆基础参数与实车不符、工况曲线异常等问题，依靠人工逐份审核效率有限。我们依托联网监管平台，建立站内数据自动比对机制，对 OBD 读取信息、车辆额定功率、基准质量、设备原始记录进行联动校验。一旦出现 CAL ID 批量异常、车辆登记驱动形式与实际不一致、检测软件限值被改动等情况，系统及时预警。同时完整保存原始检测数据、工况曲线、工位视频，严禁删除、修改、隐匿任何检测记录，做到所有检测行为全程留痕、可追溯，让篡改数据、删除监控记录的作弊行为无处藏身。

　　规范现场作业流程，防范人为操作类违规。针对清单内跳过 OBD 检验、不合格车辆出具合格报告、临时更换污染控制装置等问题，我们细化工位作业技术规范。车辆上线前增加外观预检环节，重点检查三元催化、颗粒捕集器、排放传感器是否存在缺失、垫高、断开等情况；严格执行 OBD 全项检查，不得随意跳过故障码、就绪状态判定。检测过程中技术人员全程规范操作，严禁人为缩短检测时长、调整车辆加载工况。同时落实双人复核制度，授权签字人不仅看最终结果，还要复核原始曲线、OBD 通讯记录，区分车辆本身故障和人为干预造成的异常数据，守住报告出口。

　　持续提升技术人员风险识别能力。清单里的作弊手段不断迭代，对一线人员的技术辨识能力提出更高要求。我们定期组织全员学习弄虚作假行为清单，结合典型作弊案例开展技术培训，讲解外挂装置特征、管路干扰识别方法、异常数据研判要点。把风险排查融入日常岗位工作，引导检验员在车辆预检、设备巡检、数据审核环节主动识别作弊迹象，树立全员风险防控意识。

监管改革的本质，就是依靠技术手段挤压虚假检验生存空间。下一步，我们将持续对照弄虚作假行为清单常态化开展自查自纠，不断完善硬件管控、数据预警、现场复核三位一体的技术风控体系。坚持依法检验、技术设防，从源头防范各类弄虚作假行为，保障排放检验数据真实可靠，切实履行移动源污染防治的技术责任。