6.3.5悬架

6.3.5悬架（Page：75）

　6.3.5.1注册登记安全检验时，货车(三轮汽车除外)、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告、机动车出厂合格证一致，且不应有明显增宽、增厚情形；2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

　6.3.5.2在用机动车安全检验时，货车(三轮汽车除外)、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车登记信息一致，且不应有明显增宽、增厚情形。

【条文理解】

　本条是"悬架"的检查要求，与GB21861-2014相比，主要是增加了2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000陆的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及兰轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架的要求。

需要说明的是：

　(1)空气悬架(air suspension)由空气弹簧、导向机构、高度控制阀、减振器、横向稳定器和缓冲限位块等组成，可改善车辆的行驶平顺性、提高车辆的操纵稳定性，从而更好地保证行驶安全性。根据GB1589-2016的规定，空气悬架的定义是：由空气弹簧提供的减振效果占整体减振效果的75%或以上的悬架系统。部分结构外形如图2-5所示。

　(2)对于多后轴车辆，存在空气悬架和钢板弹簧悬架复合设置的情形(如图2-6所示)，经检验确认与《公告》批准状态一致的，应视为符合要求。

　(3)检验机构在检查空气悬架时若发现未按规定装备空气悬架的，应按照本标准中7.2.3的异常处置规定执行。

检查方法及相关说明（Page：47）

不合格原因明细表（Page：178）