四十二、制动间隙自动调整装置不是安全技术检验项目。
制动间隙自动调整装置是安全技术检验项目。注册登记安全检验时,2018年1月1日起出厂的以下车辆的所有行车制动器均应装备制动间隙自动调整装置。制动间隙自动调整装置检查方法：目视检查，有疑问时检查产品使用说明书等凭证资料。...
四十一、在用机动车安全检验不检验空车质量。
GB38900-2020中增加了在用机动车安全检验时空车质量要求，重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg,轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。...
四十、摩托车行车制动空载制动率、前照灯必须采用仪器设备检验的方式。
对于摩托车检验时，可采用人工检验方式开展制动性能检验。摩托车排量不超过250mL或电机额定功率不超过30kW的可以对制动实行人工检验。人工检验摩托车制动性能时,静态条件下操纵制动手柄或者制动踏板，检验员前后推动车辆不应有明显位移,车辆制动器自动回位应正常，重复3次;在15km/h〜25km/h车速时...
三十九、GB38900-2020 中关于制动性能、前照灯复检要求没有新变化。
GB38900-2020 中关于制动性能、前照灯复检要求没有新变化。不合格项目复检时应再次确认车辆识别代号；对于前照灯检验项目中出现不合格的，复检所有前照灯；制动性能复检项目为上次检验不合格项目，但对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检...
三十八、路试检验驻车制动只能使用坡道法。
在不具备试验坡道的情况下，采用“移动式驻车制动检验坡台法”“牵引法”测试驻车制动性能。采用“移动式驻车制动检验坡台法”时，移动坡台的坡度应符合GB7258-2017中7.10.3的相关要求。...
三十七、 三轴及三轴以上的货车，总质量大于3500kg的并装双轴及并装三轴的挂车，计算空载轴制动率和轴制动不平衡率时，静态轴荷取轴（轮）重仪测得的各轴静态轮（轴）荷。
以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点,取制动力增长过程中测得的同时刻左、右轮制动力差最大值为左、右车轮制动力差的最大值,用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值（当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时为滚筒反力式制动检验台检测得到的该轴空载轴荷），得到轴制动不平...
三十六、 轴（轮）重仪、具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台安装和举升高度对轴荷的检验结果没有影响。
轴（轮）重仪、具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台安装和举升高度以及设备前后地面平整程度，对轴荷的检验结果有较大影响，因此标准附录D对设备安装要求进行了规定。...
三十五、 只有对方向盘最大自由转动量有疑问时才使用设备测量，不需要记录测量值。
车辆的方向盘应转动灵活，操纵方便，无卡滞现象，最大自由转动量应符合GB7258的相关规定;对于使用方向把的三轮汽车、摩托车，转向轮转动应灵活。对大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、危险货物运输车以外的车辆，对方向盘的最大自由转动量有疑问时，使用转向角测量仪测量。...
三十四、车身反光标识为目视人工检查项目，不需要使用设备。
如果目测逆反射系数偏小时，使用专用检验仪器。反光膜表面最小逆反射系数，应符合GB23254。机动车检验时应关注车身反光标识的逆反射性能。反光膜型车身反光标识为强制性产品认证标识，白色单元上未加施符合规定的强制性产品认证标识，必定为假冒伪劣产品；...
三十三、机动车行驶证车辆类型有“客车”字样的车辆，需要按照客车要求检验。
根据GB7258-2017的规定，客车是包括驾驶人座位在内座位数超过9个的载客汽车。但部分包括驾驶人座位在内座位数不超过9个的载客汽车的机动车驾驶证上车辆类型为小型普通客车、小型越野客车，根据GA802-2019的规定，小型普通客车为小型普通载客汽车的缩写，小型越野客车是小型越野载客汽车的缩写，并不...
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