十二、机动车检验时，人工检验项目不合格的不能进行仪器设备检验。
GB38900-2020中表4的要求，“依据所有检验项目应一次检验完毕,出现不合格项时应继续进行其他项目的检验,但不适宜继续进行检验的项目除外。”所以一般情况下在进行人工检验时，发现不合格项，但不影响车辆继续进行仪器设备检验。...
十一、送检机动车不清洁，有滴漏油（液）现象也不影响检验。
机动车安全检验项目中大部分使用人工检验的方法，目视检查相应项目（部件）是否齐全、完好，漆面是否锈蚀，是否有滴漏油（液）、漏电现象，是否有可视的裂纹、损伤、变形、松旷等情形，只有保持机动车清洁，才能看清部件是否符合标准要求，完成人工检验的项目评判。...
十、挂车的制动、车辆底盘部件检查项目较GB 21861-2014没有变化。
挂车的制动、车辆底盘部件检查项目较GB 21861-2014删除了挂车驻车制动检验要求；删除了挂车的整车制动率检验要求，保留了汽车列车整车制动率的评价要求。采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。删除了挂车底盘部件检查时应使用底盘间隙仪要求。...
九、非营运小型、微型载客汽车都不检验驻车制动。
非营运小型、微型载客汽车”中的面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆检验驻车制动。驻车制动使用电子控制装置的汽车，不检验驻车制动。...
八、三轴及三轴以上车辆、总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车所有轴应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。
三轴及三轴以上的货车、总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车，对部分轴（最后一轴及货车第一轴除外）应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。最后一轴是指由三轴及三轴以上的货车作为牵引车组合汽车列车的最后一轴，并装双轴或并装三轴挂车的第一轴要测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。...
七、专项作业车包括邮政车、冷藏车、保温车（专项作业车定义、特征和分类）。
专项作业车（专用作业车）是指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车，如汽车起重机、消防车、混凝土泵车、清障车、高空作业车、扫路车、吸污车、钻机车、仪器车、检测车、监测车、电源车、通信车、电视车、采血车、医疗车、体检医疗车等，但不包括装置有专用设备或器具而座位数（包...
六、平头或短头小型、微型载客汽车就是面包车。
面包车是指平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于或等于 0.90，乘坐人数小于或等于 9 人，安装座椅的载客汽车。...
五、其他类型载客汽车就是乘坐人数大于9人的客车。
《机动车行驶证》车辆类型栏的签注内容包括“中型”或“大型”的载客汽车。大型载客汽车是指车长大于或等于 6000mm或者乘坐人数大于或等于20人的载客汽车；中型载客汽车是指长小于 6000mm且乘坐人数为10～19人的载客汽车。 对《道路机动车辆生产企业及产品公告》记载的乘坐人数为区间的国产载客汽车（...
四、非营运小型、微型载客汽车就是私家车。
“非营运机动车”有两个概念，其中大的概念是指 GA802-2019 的 6.1 中的“个人或者单位不以获取利润为目的而使用的机动车”，具体包括《机动车行驶证》使用性质栏的签注为“警用”“消防”“救护”“工程救险”“营转非”“出租转非”“预约出租转非”“非营运”等八种情形；小的概念则仅包括《机动车行驶...
三、注册登记前所有机动车都应进行安全技术检验。
根据公安部令第124号《机动车登记规定》及公安部 质检总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》(公交管[2014]138号)、《工业和信息化部公安部关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》(工信部联产业[2014]453号)等规范性文件，以下机动车在申请注册登记前无需进行安全技术...
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